1、目前2021款途观L有两款车型采用的是七座布局，分别为380TSI 自动四驱R-Line越享版和380TSI 自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价，这两款车型的终端优惠达到了4万元 ，对于一台合资品牌的七座SUV ，这个降幅还是比较有吸引力的。前不久，新款途观L正式上市 ，在外观设计上与老款车型基本保持一致 。
2 、对于需要七座SUV的家庭而言 ，七座版途观L无疑是一个值得考虑的选择 。它不仅拥有良好的市场口碑，还在性价比方面表现出色。无论是从空间 、舒适性还是价格来看 ，这款车型都展现出了极高的吸引力 。因此 ，对于追求实用性和性价比的消费者来说，七座版途观L无疑是一个值得推荐的汽车选择 。
3、他们通过详细解释车型配置 、提供价格优惠等方式 ，努力提升途观L的性价比。例如 ，目前店内分期购车能够优惠33000元，全款购车优惠30000元 ，如果是国五排放的车辆 ，优惠幅度更是高达38000元 。这些优惠措施在一定程度上提升了途观L的市场竞争力 。
4 、途观L 330TSI车型：官方指导价区间为268万元至208万元。以终端优惠4万元为例，裸车价可降至约68万元，全款落地价格（含购置税、保险等费用）约为274万元 。途观L作为中型SUV ，空间表现优于Tiguan ，且终端优惠力度较大，性价比优势显著 ，适合家庭用户或注重实用性的消费者 。
5 、随着目前全新一代途观L的信息已经曝光 ，将会在不久之后与我们见面，那么当前的途观L在销售终端会有这不错的优惠力度。落地价格20多万元能够购买到合资品牌中型SUV ，并且动力系统 、配置表现以及最受重视的空间方面表现都不差 ，还提供7座的版本选择，有着很强的实用性 ，因此大众途观L还是非常具有性价比的 。
1、新途观L R-line采用了与进口途观L一致的R-line运动套件 ，其中包括进气口面积更大 、线条更加厚重的前包围 、与车身同色的侧裙/后包围以及大尺寸扰流板等 。全新运动套件的加入让车头整体看起来非常的霸气，上下双格栅的设计层次感表现得也十分出色 ，上格栅很好地与前大灯组融合在一起 ，前大灯点亮以后识别度很高。
2、款途观lr-line330越享版长按锁车键车窗能关。途观l主驾驶车门的升降窗按钮有两段行程，如果是轻按按钮，那么窗户是一点一点升降的 。如果全部按下去 ，那么窗户就可以一键升降 。在下车后长按遥控器锁车键可以让所有车窗升起 ，同时还可以关闭天窗。厂家设置的这些功能极大提高了消费者的用车便利性 。
3 、途观车窗防夹功能设置方法：车窗升到顶，松开开关 ，连提两下开关 。防夹第一次力量弱 ，第二次力量强，第三次失效。车窗防夹手功能是车辆上的一项安全性配置 ，指电动门窗玻璃在关闭时 ，遇到阻力后会自动停止，或改变玻璃上升行程为下降行程 ，从而防止夹伤 ，保护车内人员安全 。
据该车主表示：之前是想要购买汉兰达的，但是汉兰达的起步价就要24万 ，由于我预算不足 ，所以就只好放弃了 。偶然看到了大众途观L，经过了解试驾后，我就感觉汉兰达它不香了！而且在价格上也要比汉兰达更便宜 ，加上终端优惠很大 ，所以我便果断提了一辆。
途观L与旧款途观相比，轴距明显延长 ，甚至超越了汉兰达七座车型 ，这一点给人留下了深刻的印象 。途观L的外观设计更加大气，内饰也提升了档次 ，整体感觉更加豪华 。驾驶途观L回老家 ，一定会显得非常有面子。途观L在配置上也非常出色，采用了大量的高科技产品 ，使得驾驶体验更加舒适和安全 。
大众途观L 最近也有途观L即将更新的消息 ，新款车型将采用途观X的前脸造型，尾部设计则与现款保持一 ，相比之下 ，外观变得更加年轻 。而现款车型也拥有R-Line套件版本，黑色的包围套件以及更为立体的造型设计，使其运动感十足。内饰方面 ，现款途观L依旧采用了大众一贯的设计风格 ，既没什么亮点，也没什么槽点。
所以我个人觉得汉兰达更多的侧重乘坐者 ，途观L更侧重驾驶者 ，汉兰达属于那种省心稳妥的性格，而且后期的保值率也很不错 。途观l的卖点在于动态驾驶性能和大五座的设定 ，这两个车所针对的消费群体并不一样 ，您可以对号入座一下，看自己更倾向那种用车需求 。
途观L与汉兰达最根本的差异在于它的中型定位非原生 ，是通过惯用的“升级”方式：加长轴距而来。但对于早就实现模块化的大众而言 ，高度同质化并没有对采用MQB平台的途观L带来什么负面 。
1 、总结：考虑到2019年车市艰难，上汽大众为了冲击年底销量目标 ，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠 ，其中，最吸引人的是0T国五版本都可以不到十八万就入手，性价比真的是非常高了 ，而最新国六版本的优惠基本在3万内 。在这样的优惠加持下 ，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台 ，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。
