DPF 再生指示灯 黄色+闪烁：驻车再生提醒，需要到安全位置进行驻车再生；图一右下角蓝色箭头所指的是驻车原地强制再生开关 。
展开全部 国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议 一： MIL发动机排放故障指示灯 国六阶段 排放故障指示灯 （1）常见亮灯原因： 行车电脑（ECU）系统检测和排放相关的故障出现时 ，故障灯点亮 。
常见原因DPF主动再生：若排气管温度高且故障灯亮 ，可能是DPF（颗粒捕集器）正在主动再生，此时排气温度可达500℃以上 ，属正常现象。保持60km/h以上速度行驶一段时间即可完成再生 。冷却系统问题：防冻液不足 、变质或节温器卡死会导致散热不良 ，引发故障灯亮 。
小卡之星2国六柴油发动机故障灯的分类及处理方式如下：OBD故障相关指示灯MIL指示灯 触发条件：排放系统故障涉及OBD监测时亮起或闪烁，分为三类：A类故障：实际排放超限 ，MIL灯常亮；B1/B2类故障：排放可能超限或受影响 ，MIL灯常亮；C类故障：可能影响排放但未超限，MIL灯可能亮起。
1 、发动机故障灯：它亮起表示发动机系统可能存在问题，比如传感器故障、油路堵塞等 ，需及时检修 。 机油压力故障灯：亮起说明机油压力异常 ，可能是机油不足或机油泵故障，应立即停车检查 。 水温过高故障灯：提示发动机水温过高 ，可能是冷却液缺失 、散热风扇故障等 ，要尽快停车降温。
2 、汽车仪表盘故障灯像横卧8子这是自动变速器故障警告灯。仪表盘出现类似“8”有三种情况：黄色三角标志，中间一个感叹号：这个指示灯是TCS（驱动力 ，也就是地面附着力控制系统）指示灯 。通常来说 ，当TCS起作用时，此灯会闪烁 。如果一直亮着 ，表明袭TCS有问题。
3、刹车系统故障灯：该灯亮起说明刹车系统可能存在问题 ，如刹车油不足 、刹车片磨损过度等，刹车是车辆安全的关键系统 ，必须及时检修 。冷却液温度高指示灯：此灯亮起表示发动机冷却液温度过高 ，继续行驶可能导致发动机过热损坏，应停车让发动机冷却，并检查冷却液液位和冷却系统是否有泄漏 。
4 、发动机故障灯：这是比较关键的一个故障灯。当它亮起时 ，原因较为复杂 。空气滤清器堵塞会导致进入发动机的空气量不足 ，影响燃烧效率，进而触发故障灯 。火花塞作为点火的关键部件 ，若出现故障不能正常点火 ，也会使发动机工作异常，故障灯亮起。
5、车仪表上显示的故障灯主要包括以下几种： 手刹提示灯：当手刹拉起时 ，此灯会亮起 ，提醒驾驶员手刹已启用 。如果手刹已放下但灯仍亮，可能表示手刹系统出现故障 。 制动系统故障警告灯：当制动系统出现故障时 ，此灯会亮起 ，提醒驾驶员检查制动系统。常见故障包括制动液不足、制动盘磨损等 。
6 、汽车故障灯按颜色和紧急程度可分为红色 、黄色、绿色/蓝色指示灯和提示类指示灯四大类，以下是各类故障灯的标志及含义：红色故障灯（严重警示 ，需立即停车）机油压力报警灯：“水壶状 ”图标 ，亮起表示机油量或压力过低 。水温报警灯：“温度计 ”图标，红色代表发动机温度过高或冷却液不足。
1 、机油压力指示灯：通电时检测机油压力传感器，启动后机油泵工作建立压力 ，灯就灭了；若启动后还亮 ，得马上检查机油液位或油路。安全系统指示灯1）安全气囊指示灯（SRS灯）：通电后检测气囊系统，涵盖传感器 、控制器等 ，启动后没故障就熄灭；若一直亮 ，要排查气囊线路或模块故障 。
2、汽车通电后亮 、启动后熄灭的故障灯主要是车辆自检类指示灯，属于正常现象 ，常见的有以下几类：发动机相关指示灯 发动机故障灯（EPC灯）：通电后系统检测发动机电控系统（如传感器 、ECU等） ，启动后若系统无故障则熄灭；若启动后常亮，可能存在燃油系统、点火系统等故障 。
3 、汽车通电后亮起 、启动后熄灭的故障灯主要包括发动机故障灯、电池报警灯 、机油压力报警灯和发电机未充电报警灯 ，具体说明如下：发动机故障灯通电时 ，发动机尚未启动，机油泵和发电机均未进入工作状态。此时 ，机油压力无法建立 ，发电机也未开始发电，导致机油压力和发电相关的指示灯亮起 。
4 、汽车通电后亮，启动后熄灭的故障灯有多个： 机油压力指示灯：在车辆通电自检时 ，机油压力指示灯会亮起 。如果发动机机油压力正常 ，启动车辆后该灯会熄灭。若启动后仍亮，可能是机油量不足、机油泵故障等原因 。 水温指示灯：车辆通电后 ，水温指示灯会点亮进行自检 。
5、传感器误报一个故障码 ，随着车辆使用，电脑发现并没有真实故障 ，经历几次打火几次自检后自己就会熄灭故障灯。传感器与电脑因意外情况 ，通讯中断一次或一段时间，电脑也会认为是故障 ，亮起故障灯 。但之后通讯又恢复 ，打火几次后故障灯也会自动熄灭 。
