1 、空间方面，身高一米七五的乘员 ，坐在后排空间是比较宽敞的。中间地笼凸起高度也比较低
，这样后排坐三个人的时候也不会感觉非常的挤 。 英朗的前排储物空间比较小，因为要有后排出风口 ，前排的中央扶手位置就是个扶手
，没有什么储物的地方
。

2
、首先，我们要看从什么角度来看别克英朗这款车型。你如果站在性价比的角度来衡量 ，别克英朗确实不错，这款车型的厂家指导价为199万元-159万元
，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为199万和159万元 ，优惠后的价格5万元起步
，价格非常的便宜 。

3、总结：不过以价换量的别克英朗可能还是走不了多远，换回四缸只是由头 ，最基本的产品力还是没能得到更大提升
，较高的油耗，绵软的动力都将成为别克英朗的“拦路虎 ”
。如果别克英朗一直这样下去 ，那么相信市场还是会把它淘汰。

4 、在底盘悬挂上
，英朗也是相当的厚道，配备了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂 ，在舒适性和操控性上表现要更好 。销量大增 重回3强 在刚刚出炉的4月份销量数据上我们可以看到。别克英朗销量大增至3万台以上
，并进入了当月销量前三甲，5L车型售出高达5万台 ，可见四缸车型的受欢迎程度
。

英朗改款和不改款的区别是配置不同：英朗改款配备usb接口；不改款没有配备usb接口。别克英朗是别克旗下一款紧凑型汽车，这一款汽车长宽高分别为4609mm
、1798mm、1464mm
，轴距为2640mm，变速箱为6挡手自一体 ，车身类型为4门5座三厢车 。

目前最大的区别是改款增加了两个功能
，一个是定速巡航功能，另一个是使用了多功能方向盘
。内侧没有了以前的米白色内饰 ，新款的2021英朗采用的是全黑色 、灰黑色两个款式设计的内饰。其他的配置上没有什么区别
，外观料质等有没有进行改变 。

【太平洋汽车网】别克英朗典范版汽车型号使用的是5升自然吸气发动机，改款使用的是3升涡轮增压三缸发动机
。改款前的内饰颜色为上黑下米 ，没有多功能方向盘和定速巡航
，改款后的内饰颜色上下都为黑色，增加了多功能方向盘和定速巡航 ，米色内饰更加居家
，黑色内饰更加稳重。

动力组合更可靠：5L高配版采用四缸发动机+6AT动力组合，相比3T三缸版车型 ，虽然动力更弱，油耗略高些
，但四缸发动机的稳定性和可靠性更高，让很多消费者更放心 。

1、别克英朗 ，之前换装了3缸引擎之后
，销量一落千丈！不过还好，一看苗头不对 ，立马改回原来的4缸自然吸气引擎
，销量又慢慢回到了3万台左右！这就是别克英朗，如今在老百姓心目中就是一款性价比之车 ，毕竟它的价格甚至比有些国产车还要便宜！今天我们就来看看别克英朗这款皮实耐用的家用紧凑型轿车
。

2
、建议直接上四缸高配
，原因如下：优惠力度大：目前别克英朗优惠5万元，相比年前多优惠5千元 ，以热销款2021款 改款 典范 5L 自动精英型为例
，全款落地约93242元，性价比更高。高配版有现车：目前高配版有车 ，低配版没车，没车的需要等20天 。

3、四缸回归 除了低价的政策之外
，相信关注英朗的消费者也都发现了，英朗重新搭载上了4缸发动机 ，相对于此前的三缸发动机
，在消费者心中的心理稳定性要更高
。

4 、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受
，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。

5
、近日 ，《车壹圈》从工信部获悉了一组别克英朗与雪佛兰科鲁泽的申报图
，其中，新车的最大亮点在于 ，英朗/科鲁泽都新增了一台L2B型5L直列四缸发动机
，这也意味着通用汽车为新一代发动机的冒险推广做出了妥协，毕竟销量下滑确实有点“惨不忍睹
” 。