帝豪ev253和ev300区别：续航能力增强了 。
根据查询吉利官网得知 ，帝豪ev300更好一点 。帝豪ev300的电池续航能力达到了300公里 ，而且在低温状态下，帝豪ev300还附带了电池自动加热功能 ，电池的寿命也延长了很多。而帝豪ev253的电池续航能力为250公里 ，电池不带自动加热功能，冬天的时候，汽车电池及其容易损坏 ，严重影响电池的寿命 。
在帝豪EV253给到如此惊艳续航成绩后 ，我对新款帝豪EV500产生不少期待 。从EV253到EV500，不仅是续航能力提升至500KM ，更是从车身的外观设计、内饰 、智能车机系统 、充电效率上全面提升 ，拥有了更强的产品竞争力。
帝豪EV300：实际行驶里程为107公里，充至满电需要电量为114kwh ，经计算得出实测百公里电耗为156kwh；gse 帝豪GSe：实际行驶里程为103公里 ，充至满电需要电量为174kwh，经计算得出实测百公里电耗为109kwh。
吉利帝豪EV253通常采用锂离子电池组 ，具有能量密度高、寿命长等优势 。其容量直接影响车辆的续航里程 ，例如电池容量越大，单次充电可行驶距离越长 。
吉利 帝豪EV 官方指导价：148-258万 补贴后售价：188-198万 帝豪 EV推出市场有一段时间了 ，新上市不久的2017款帝豪EV300最大的改变就是续航里程的增加 ，从之前的253km（综合工况）提升至300km。
因此，直接升级帝豪 EV300 的车机运行内存不太可行 。
帝豪EV300车机运行内存升级通常需要专业技术支持，建议咨询吉利汽车官方客服或前往吉利汽车4S店进行操作 。关于帝豪EV300车机升级运行内存的问题 ，这里需要明确的是 ，运行内存的升级不同于车机系统的软件升级，它涉及到硬件层面的改动。
从EV253到EV500 ，不仅是续航能力提升至500KM ，更是从车身的外观设计 、内饰 、智能车机系统、充电效率上全面提升，拥有了更强的产品竞争力 。
帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点 ，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢 。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的 ，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀 、空间表现 、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。
中控屏：智驾版通常为16英寸大屏 ，普通版部分车型只有18英寸屏幕 。车机系统：智驾版部分车型在车机系统硬件配置上采用6nm制程的主控芯片 ，部分车型搭载12GB运行内存与256GB存储内存，支持5G网络速联 ，GPU算力提升144% ，系统UI升级为0版本 。普通版硬件配置和系统版本相对较低。
吉利帝豪EV300在媒体试驾活动中经历了深度涉水 、100米加速及紧急制动 、高速绕弯、颠簸路段等多项暴力测试，展现出良好的性能和实用性 。 具体测试情况如下：深度涉水测试：在北京等易下暴雨的城市，车辆的过水性能尤为重要 。吉利帝豪EV300在超35厘米的涉水测试中 ，从容通过 ，水面淹没一半以上车轮，车辆依然表现稳定。
吉利帝豪EV300 、力帆650 EV 、北汽EU5均适合跑网约车。以下是针对这三款车型的具体分析：吉利帝豪EV300 价格：补贴后的售价为158-33万 。外观和空间：大气不失动感的外观 ，充足的车内空间 ，适合网约车对乘客舒适度的要求 。续航能力：300Km的续航能力，对于主要用于市内场景的网约车辆来说足够。
